咱的社會－林義傑們的吶喊

本文源自中時電子報：http://news.chinatimes.com/sports/11051203/112011092800544.html

作者為：劉宣德（路跑參賽者）

　林義傑結束險象環生的絲路之旅，揚名國際。長久以來，媒體習慣將個人成就擺第一，但更多「林義傑們」的路跑權益卻被忽視了。

　在台灣，跑者是沒有足夠路權的。「慢跑道」極為匱乏，路權分配基本如是：汽車大於機車，機車大於單車，單車大於行人，行人大於跑者。因此，雖然總統及其團隊竭力下場支持路跑運動，縣市政府及企業口號喊得震天價響，鼎力贊助跑賽，使跑壇蹦出一顆顆閃亮之星，倘若連最基本的跑道設計與規畫都沒有，跑者缺乏足夠的運動空間揮灑汗水，路跑風氣甚或慢跑熱又怎能培養起來呢？

　路跑賽事十分「重北輕南」，瀏覽路跑協會一○一年行事曆就知，超過半數比賽集中「台北市」，其他縣市的跑者只能舟車勞頓、勞民傷財，筆者日前參加某企業辦的路跑賽，主持人即云：「台北市有全國最好跑的跑道。」彼時聽聞傻耳，雖說台北人熱愛運動健身是樁好事兒，但此話怎聽都略嫌「天龍」恣意噴火、大肆傲慢，更重要的，除暴露外縣市政府與企業編列經費不足，賽事寥寥無幾，凸顯的是地方行政動員能力不足，空間預劃協調執行力俱劣，並非全然只因外縣市賽場、跑道、動線的問題，有時單純只是心態的問題。

　說實在的，外縣市絕對有不少場地遠勝每每跑賽總統府至新生高架那段，常年將全國跑者集中凱達格蘭大道，如籠中滾輪跑鼠，台北市光榮勝利了，不禁得問，其他跑者該有權益何在？